智能交通数据采集检测系统（超声波） 型号:DDY1CJC1

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智能交通数据采集检测系统（超声波） （一）技术特征 1、超声波具有反射特性：传感器按一定频率发射一组超声波，该声波遇到金属、帆布、或路面会都反射回来，再被传感器接收。设备会按照声波340米/秒的时间计算返回物体与传感器之间的距离，这样可实时检测出传感器下方的车流信息，多个车道的检测可通过多组传感器实现； 2、超声波又具有穿透性：可穿透漂浮在空气中的雨滴、雪花、雾滴及沙尘。具有全天候工作的能力； 3、智能学习功能：该技术国内首创，具有可根据用户的不同要求智能学习的功能。该功能操作简单，就像老师教学生一样，学的内容和次数越多，其分型精度就越高； 4、模糊识别功能：该系统可根据智能学习积累的经验数据，对车辆进行模糊识别，达到很高的相对识别精度； （二）DDY1CJC1智能交通量数据检测采集管理系统的特点 该产品主要功能通过上位机（专用服务器）实现，产品可实现集中分型，升级、维护、调试方便，国内其它交调产品主要由下位机进行分型，因其于成本原因，无法 采用高性能的电脑来实现。由于上位机（专用服务器）在运算能力、内存容量、传输速度上的优势，该系统产品可以采用更复杂、周密的分型算法，使精度提高，并 把大量其它厂家由硬件处理的功能搬到软件（专用服务器）中实现，使硬件设备达到最简化。 具体特点如下： 1、分型精度高。 上位机（专用服务器）分型，其速度和效率提高了数千倍、内存空间也提高了上百倍，因此，上位机分型可使用更复杂、更智能的计算方法，使精度得到显著提高； 2、可升级性好。 随着各种车型在公路中比例、种类的变化，老试的分型程序将越来越“不准”。我院的分型程序是电脑软件，可定期（如一年）邮寄软件升级光盘，或网上发布升级包，用户即可自行对产品进行升级；而不必须派专业人员去龙门架更换核心的硬件设备； 3、产品更稳定。 同第1条，由于上位机可采用更复杂周密的算法，使产品对环境的变化适应能力更强，更稳定。比如，对于环境温度变化对信号和设备产生的影响（温漂问题）可轻松解决； 4、质量更可靠。 由于该产品大部分功能在上位机（专用服务器）实现，下位机（硬件）的功能可大大简化，元器件的数量也减少至最低。这样，器件少了，出现故障的概率也随之减 少，材料成本和维护成本也降低。而且，把省下来的材料成本投入在这些少数元器件的质量上，可使产品的整体质量进一步提高； 5、扩展成本低。 上位机（专用服务器）一机多用，可同时处理多个无人站的数据，使总成本降低30%以上，维护成本降低50%以上。 （三）整体结构 （四）设备接口 （五）技术指标 1、记数精度：≥98% 2、分型精度：≥90%（7种车型） 3、车速识别精度：≥95%（双探头） 4、分型响应速度：≤200MS 5、工作环境：温度-40℃～70℃，相对湿度≤90% 6、供电电源：220V 50HZ 7、数据容量：以小时为单位，可连续存储10年数据，可定时进行数据交换、统计及报表打印。 （六）数据传输方式 1、电缆传输1公里 2、无线传输1～5公里 3、远程传输采用GPRS、GSM、光纤等解决方案

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