通过不断改进和长时间的验证,TWIN-BUGGY成为双座座舱杰出的代表作。TWIN是真正的而又是可能改变的双座飞行器,在它的基础上一步步地发展和改进,开发AIR
CREATION新型号的座舱。
AIR
CREATION 选用了一个大行程的油-气式减震器,可以吸收最强烈的冲击载荷而不会发生故障。它可以作为空中平台,同时亦可供俱乐部用来进行训练飞行。TWIN
在结构上允许改成单座,并保证正常的飞行。后座可以拆除,换成一个大而坚固的行李箱,使飞行更加舒适。
在TWIN582SL座舱基础设计的BUGGY在功率、消音、重量和强度方面进一步地提高。它使用XP(1+1)伞翼、CLIPPER舱体和复合材料的机轮整流罩。XP12可用做单座,载荷可以达到350kg。允许带一个临时乘员。
(用GTE吊舱舱体改进的BUGGY的吊舱的载重量可达450kg。安装XP15伞翼和582SL发动机后可成为双座机。)
TWIN技术参数
1+1
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双
座
|
座
舱
|
TWIN
583SL
|
BUGGY
582SL
|
TWIN
503
|
TWIN
503SL
|
TWIN503SL
|
TWIN
582SL
|
BUGGY
582SL
|
推荐伞翼
|
XP12
|
XP12
|
FUN18
|
FUN18
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KISS13
|
KISS13
|
KISS13
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小车重量
|
120kg
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129kg
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107kg
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111kg
|
111kg
|
120kg
|
129kg
|
载
荷
|
184kg
|
175kg
|
228kg
|
224kg
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241kg
|
232kg
|
223kg
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最大
起飞重量
|
350kg
|
350kg
|
385kg
|
385kg
|
400kg
|
400kg
|
400kg
|
发动机型号
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ROTAX
582
|
ROTAX582
|
ROTAX503
|
ROTAX503
|
ROTAX503
|
ROTAX582
|
ROTAX582
|
发动机功率
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64hp
|
64hp
|
52hp
|
52hp
|
52hp
|
64hp
|
64hp
|
减速比
|
3.47
|
3.47
|
2.58
|
3.47
|
3.47
|
3.47
|
3.47
|
启动方式
|
手拉
|
手拉
|
手拉
|
手拉
|
手拉
|
手拉
|
手拉
|
点火系统
|
双电子点火
|
双电子点火
|
双电子点火
|
双电子点火
|
双电子点火
|
双电子点火
|
双电子点火
|
冷却系统
|
水冷
|
水冷
|
风扇
|
风扇
|
风扇
|
水冷
|
水冷
|
油
耗
|
9l/h(95km/h)
|
9.5l/h
(95km/h)
|
9l/h
(60km/h)
|
9l/h
(60km/h)
|
12l/h
(80km/h)
|
10.5l/h
(90km/h)
|
10l/h
(90km/h)
|
螺旋桨直径
|
1.71m
|
1.71m
|
1.62m
|
1.71m
|
1.71m
|
1.71m
|
1.71m
|
桨叶数目
|
3
|
3
|
2
|
3
|
3
|
3
|
3
|
材
料
|
复合材料
|
复合材料
|
木材
|
复合材料
|
复合材料
|
复合材料
|
复合材料
|
噪
声
|
66db
|
66db
|
73-75db
|
70db
|
70db
|
66db
|
66db
|
最小速度
|
55km/h
|
55km/h
|
47km/h
|
47km/h
|
53km/h
|
53km/h
|
53km/h
|
最大速度
|
135km/h
|
140km/h
|
105km/h
|
105km/h
|
115km/h
|
130km/h
|
135km/h
|
巡航速度
|
80-120km/h
|
80-120km/h
|
55-80km/h
|
55-80km/h
|
75-100km/h
|
75-115km/h
|
75-120km/h
|
爬升率
|
6.5m/s
|
6.5m/s
|
4m/s
|
4m/s
|
3.5m/s
|
5m/s
|
5m/s
|
|